تشخيص بطارية سيارة ميتة

إليك ما تبحث عنه إذا كنت تعتقد أن البطارية ميتة أو تموت , في حين أن البنزين يشبه الطعام الذي يغذي سيارتك ، فإن البطارية هي شرارة الحياة التي تجعلها تسير في المقام الأول. بدون هذه الهزة الأولية ، قد تكون سيارتك أيضا بوزن ورق متعدد الأطنان. هناك استثناءات محددة ، حيث من الممكن بدء تشغيل سيارة بدون بطارية ، وبعض المحركات الصغيرة لا تستخدم البطاريات على الإطلاق ، ولكن الحقيقة هي أنه عندما تموت بطارية سيارتك ، فلن تذهب إلى أي مكان بسرعة.

خمس علامات على بطارية سيارة ميتة

هناك قيم مختلفة للموت يمكن أن تظهرها بطارية السيارة ، وبالتالي فإن الأعراض الدقيقة ليست هي نفسها في كل موقف. إذا كانت سيارتك تعرض أحد التلميحات التالية ، فقد تتعامل مع بطارية ميتة.

لا يوجد ضوء قبة عند فتح الباب أو لا يوجد رنين الباب مع إدخال المفاتيح.

إذا كانت البطارية ميتة تماما ، فلن تسمع رنينا أو ترى ضوء القبة على الإطلاق.

إذا كانت البطارية ضعيفة جدا ، فقد يبدو ضوء القبة خافتا.

الأسباب البديلة: مفتاح الباب الخاطئ أو الصمامات.

لن يتم تشغيل المصابيح الأمامية والراديو ، أو تكون المصابيح الأمامية خافتة للغاية.

إذا لم يتم تشغيل المصابيح الأمامية والراديو ، ولن تبدأ سيارتك أيضا ، فعادة ما تكون المشكلة هي بطارية ميتة.

الأسباب البديلة: الصمامات الرئيسية المنفوخة أو توصيلات البطارية المتآكلة أو مشكلات الأسلاك الأخرى.

عند تشغيل مفتاح الإشعال ، لا يحدث شيء.

إذا كانت البطارية ميتة تماما ، فلن تسمع أو تشعر بأي شيء على الإطلاق عند تشغيل المفتاح.

الأسباب البديلة: بداية خاطئة أو مفتاح إشعال أو رابط قابل للانصهار أو مكون آخر.

يمكنك سماع محرك بدء التشغيل عند تشغيل مفتاح الإشعال، ولكن المحرك لا يبدأ.

إذا كان محرك بدء التشغيل يبدو مرهقا وسواعدا ببطء شديد ، أو كان يتأرجح عدة مرات ثم يتوقف تماما ، فمن المحتمل أن تكون البطارية قد ماتت. في بعض الحالات ، قد يكون المبدئ سيئا ويحاول سحب تيار أكثر مما يمكن أن توفره البطارية.

إذا كان المبتدئ يتأرجح بسرعة عادية ، فعندئذ لديك مشكلة في الوقود أو الشرارة.

أسباب بديلة: نقص الوقود أو الشرارة ، محرك بدء التشغيل السيئ.

لن تبدأ سيارتك في الصباح دون قفزة ، ولكنها تبدأ بشكل جيد في وقت لاحق من اليوم.

السبب الكامن وراء ذلك، مثل التصريف الطفيلي، ربما يقتل البطارية بين عشية وضحاها. قد تحتاج البطارية إلى استبدالها ، ولكن الطريقة الوحيدة لإصلاح المشكلة هي العثور على مصدر التصريف.

أسباب بديلة: خلال الطقس البارد جدا ، تتضاءل قدرة البطارية على توفير التيار عند الطلب لمحرك بدء التشغيل. قد يؤدي استبدال بطارية قديمة بأخرى جديدة ، أو اختيار بطارية ذات تصنيف أمبير أعلى للضغط البارد ، إلى حل المشكلة في هذه الحالة.

لا باب الرنين، لا المصابيح الأمامية، لا البطارية؟

قبل أن تحاول بدء تشغيل سيارتك ، هناك عدد من التلميحات التي قد تلتقطها والتي قد تشير إلى بطارية ميتة. على سبيل المثال ، إذا كان لديك ضوء القبة الخاص بك مضبوطا للتشغيل عند فتح بابك ، وهو لا يفعل ذلك ، فهذه علامة حمراء.

وبالمثل ، إذا كنت معتادا على رنين مرتبط بإدخال مفاتيحك بينما لا يزال الباب مفتوحا ، ولم تسمعه في يوم من الأيام ، فقد يشير ذلك إلى وجود بطارية ميتة.

الأنظمة الأخرى التي تتطلب طاقة من البطارية ، مثل مصابيح لوحة القيادة والمصابيح الأمامية وحتى الراديو ، ستفشل أيضا في العمل إذا كانت البطارية ميتة. في بعض الحالات ، قد تستمر الأضواء في التشغيل ، على الرغم من أنها قد تبدو باهتة أكثر من المعتاد.

إذا لاحظت أن بعض الأشياء تعمل والبعض الآخر لا يعمل ، فمن المحتمل ألا تكون البطارية على خطأ. على سبيل المثال ، إذا لم يضيء ضوء القبة الخاص بك ، ولم يعمل رنين بابك ، ولكن الراديو والمصابيح الأمامية يعملان ، فقد تكون المشكلة هي مفتاح الباب الخاطئ.

هل يفشل المحرك في الدوران أو الانعطاف؟

عندما تموت بطارية سيارتك ، فإن الأعراض الأكثر وضوحا هي أن المحرك لن يبدأ. ومع ذلك ، هناك العديد والعديد من الطرق المختلفة التي يمكن أن يفشل المحرك في بدء تشغيلها. إذا لاحظت أنه لا يحدث شيء على الإطلاق عند تشغيل المفتاح ، فقد تتعامل مع بطارية ميتة. للمساعدة في تضييق نطاق الأمور ، ستحتاج إلى الاستماع بعناية عند تشغيل المفتاح.

إذا لم تسمع شيئا على الإطلاق عند تشغيل مفتاح الإشعال ، فهذا مؤشر جيد على أن محرك بدء التشغيل لا يحصل على أي طاقة. عند دمجها مع تلميحات أخرى ، مثل لوحة القيادة والمصابيح الأمامية الخافتة أو المطفأة تماما ، فإن البطارية الميتة هي الجاني المحتمل جدا.

للتحقق من أن البطارية هي المشكلة ، ستحتاج أنت أو الميكانيكي إلى التحقق من الجهد. يمكن القيام بذلك باستخدام أي مقياس متعدد أساسي يمكنك التقاطه بأقل من عشرة دولارات ، على الرغم من أن الأدوات المتخصصة مثل مقياس الهيدرومتر أو اختبار الحمل ستوفر صورة أوضح.

إذا لم تكن البطارية ميتة بعد كل شيء ، فقد تشك في مفتاح الإشعال أو الملف اللولبي أو المبتدئ أو حتى شيء مثل أطراف البطارية المتآكلة أو حزام أرضي فضفاض. الطريقة الوحيدة لتشخيص هذا النوع من المشاكل هي القضاء بشكل منهجي على كل من هذه الاحتمالات واحدة تلو الأخرى.

هل صوت المحرك المبتدئ مرهق أم بطيء؟

إذا كنت تمتلك سيارتك لأي فترة من الوقت ، فمن المحتمل أنك على دراية كبيرة بالصوت الذي تصدره عند تشغيل المفتاح. هذا هو صوت محرك بدء التشغيل الذي يتعامل مع المحرك عبر لوحة مرنة مسننة أو دولاب الموازنة وتدويره جسديا. يشير أي تغيير في هذا الصوت إلى وجود مشكلة، ويمكن أن يساعد نوع التغيير في توجيهك نحو التشخيص.

عندما يبدو صوت الدوران الذي تصدره سيارتك مرهقا أو بطيئا ، فهذا يشير إما إلى وجود مشكلة في البطارية أو المبدئ. السبب الأكثر شيوعا هو أن مستوى الشحن في البطارية غير كاف لتشغيل المبدئ بشكل صحيح. قد يكون محرك بدء التشغيل قادرا على قلب المحرك ، ولكن ليس جيدا بما يكفي لبدء تشغيل المحرك وتشغيله من تلقاء نفسه.

في بعض الحالات ، من الممكن أيضا أن يفشل محرك بدء التشغيل بطريقة لا تزال تعمل ، لكنه يحاول سحب المزيد من التيار أكثر مما تستطيع البطارية توفيره. سيؤدي ذلك أيضا إلى وضع يبدو فيه محرك المبتدئين مرهقا أو بطيئا ويفشل المحرك في بدء التشغيل.

إذا كان جهد البطارية طبيعيا ، فإن البطارية تختبر بشكل جيد باستخدام مقياس الهيدرومتر أو اختبار الحمل ، وكانت جميع اتصالات البطارية وبدء التشغيل نظيفة وضيقة ، فقد تشك في وجود بداية سيئة. قبل استبدال المبدئ فعليا ، قد يستخدم الميكانيكي مقياس التيار الكهربائي للتحقق من أن محرك بدء التشغيل يسحب الكثير من التيار الكهربائي.

عندما يطحن محرك المبتدئين أو ينقر

إذا سمعت أصواتا أخرى غير عادية عند محاولة بدء تشغيل سيارتك ، فمن المحتمل ألا تكون المشكلة في بطارية ميتة. غالبا ما يكون للنقر علاقة بالملف اللولبي المبتدئ ، أو حتى بداية سيئة ، في حين أن صوت الطحن قد يشير إلى مشكلة أكثر خطورة.

عندما تصدر السيارة صوت طحن ولا تبدأ ، عادة ما تكون فكرة سيئة أن تستمر في محاولة بدء تشغيلها. يمكن أن يحدث هذا النوع من الطحن عندما لا تتشابك الأسنان الموجودة على محرك البدء بشكل صحيح مع الأسنان الموجودة على الحدافة أو اللوحة المرنة. لذا فإن الاستمرار في تحريك المحرك قد يسبب أضرارا جسيمة.

في أسوأ السيناريوهات، يتطلب استبدال الحدافة أو اللوحة المرنة بأسنان تالفة إزالة المحرك أو ناقل الحركة أو كليهما.

ماذا لو كان المحرك يتأرجح بشكل طبيعي ولكنه لا يبدأ أو يعمل؟

إذا كان محركك يبدو وكأنه ينقلب بشكل طبيعي ويفشل في بدء التشغيل ، فمن المحتمل ألا تكون المشكلة بطارية ميتة. ستسمع عادة اختلافا في السرعة التي يقوم المحرك بتشغيلها إذا كانت المشكلة تتعلق بانخفاض مستوى الشحن في البطارية. لذا فإن المحرك الذي يتأرجح بشكل طبيعي ويفشل فقط في التشغيل أو التشغيل يشير إلى مشكلة مختلفة تماما.

في معظم الأحيان ، يكون المحرك الذي يبدو أنه يتأرجح بشكل طبيعي دون بدء التشغيل الفعلي إما مشكلة في الوقود أو الشرارة. يمكن أن تصبح عملية التشخيص معقدة للغاية ، ولكنها تبدأ دائما بالتحقق من وجود شرارة في شمعات الإشعال والتحقق من وجود وقود في حاقنات الوقود أو المكربن.

في بعض الحالات ، حتى وقوف السيارات على تلة مع خزان غاز شبه فارغ يمكن أن يسبب هذا النوع من المشاكل ، لأن القيام بذلك قد يحول الغاز بعيدا عن التقاط الوقود.

كيف يمكن أن تكون بطارية السيارة ميتة في الصباح وعلى ما يرام في وقت لاحق؟

السيناريو الشائع هنا هو أن البطارية تبدو ميتة ، لكن سيارتك تبدأ بشكل جيد بعد بدء تشغيل البطارية أو شحنها. قد تبدأ سيارتك بشكل جيد طوال اليوم ، أو حتى لعدة أيام ، ثم تفشل فجأة في البدء مرة أخرى ، عادة بعد أن يتم إيقافها بين عشية وضحاها.

قد يشير هذا النوع من المشكلات إلى وجود بطارية سيئة ، ولكن المشكلة الأساسية ربما لا علاقة لها بالبطارية. في معظم الحالات ، ستجد أن نظامك الكهربائي يحتوي على سحب طفيلي يستنزف البطارية ببطء إلى لا شيء. إذا كان السحب صغيرا بما فيه الكفاية ، فلن تلاحظ التأثير إلا بعد إيقاف السيارة لفترة طويلة من الزمن.

يمكن أن تتسبب مشكلات أخرى ، مثل أطراف البطارية والكابلات المتآكلة أو الفضفاضة ، في حدوث هذا النوع من المشاكل. على أي حال ، فإن الإصلاح هو التخلص من السحب الطفيلي ، وتنظيف وتشديد اتصالات البطارية ، ثم شحن البطارية بالكامل.

يمكن أن يسبب الطقس البارد أيضا هذا النوع من المشاكل لأن درجات الحرارة المنخفضة بشكل مفرط تقلل من قدرة بطارية الرصاص الحمضية على تخزين الطاقة وتوصيلها. إذا واجهت موقفا تحتاج فيه سيارتك إلى بداية سريعة بعد وقوفها في الخارج بين عشية وضحاها ، ولكن لا بأس بعد تركها في مرآب للسيارات طوال اليوم أثناء عملك ، فمن المحتمل أن يكون هذا هو ما تتعامل معه.

لماذا تموت بطاريات السيارات؟

في معظم الحالات، سيؤدي استبدال البطارية ببطارية جديدة إلى حل هذه المشكلة. ومع ذلك، قد تتمكن من تحديد موقع بطارية بديلة ذات تصنيف أمبير أعلى من البطارية القديمة. إذا تمكنت من العثور على مثل هذه البطارية ، وتناسبها بأمان في حجرة البطارية الخاصة بك ، فهذا بالتأكيد هو الطريق للذهاب.

ماذا يحدث حقا، على المستوى الكيميائي، عندما تموت بطارية السيارة؟

في حين أن بعض المشاكل التي ناقشناها أعلاه كانت تتعلق في الواقع ببطارية سيئة ، إلا أن العديد منها كانت أسبابا كامنة غير ذات صلة. في هذه الحالات ، سيكون إصلاح المشكلة غير ذات الصلة وشحن البطارية بالكامل هو نهايتها. ومع ذلك ، فإن حقيقة الوضع هي أنه في كل مرة تموت فيها البطارية ، فإنها تعاني من ضرر لا رجعة فيه.

عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، فإنها تتكون من ألواح رصاص معلقة في محلول من الماء وحمض الكبريتيك. أثناء تفريغ البطارية ، يتم سحب الكبريت من حمض البطارية وتصبح ألواح الرصاص مغلفة بكبريتات الرصاص.

هذه عملية قابلة للعكس ، وهذا هو السبب في أنه من الممكن شحن وتفريغ بطارية الرصاص الحمضية. عند توصيل شاحن ببطارية، أو عندما يوفر المولد التيار الكهربائي له عند تشغيل المحرك، فإن معظم طلاء كبريتات الرصاص الموجود على ألواح الرصاص يعود إلى المنحل بالكهرباء السائل. في الوقت نفسه ، يتم إطلاق الهيدروجين أيضا.

في حين أن العملية قابلة للعكس ، فإن عدد الشحنات ودورات التفريغ محدود. عدد المرات التي يمكن أن تموت فيها البطارية تماما محدود أيضا. لذلك قد تجد أنه حتى إذا قمت بإصلاح أي مشكلة كامنة ، فيجب استبدال البطارية التي تم تشغيلها أو شحنها من الموت أكثر من بضع مرات على أي حال.

عندما تكون البطارية الميتة ميتة حقا

القضية المهمة الأخرى هي أنه عندما ينخفض جهد بطارية السيارة إلى حوالي 10.5 فولت ، فهذا يعني أن ألواح الرصاص مغلفة بالكامل تقريبا بكبريتات الرصاص. يمكن أن يؤدي التفريغ أسفل هذه النقطة إلى تلف البطارية بشكل دائم. قد لا يكون من الممكن شحنه بالكامل ، وقد لا يستمر الشحن الكامل لفترة طويلة.

يمكن أن يؤدي ترك البطارية ميتة أيضا إلى مشاكل خطيرة ، حيث يمكن أن تتشكل كبريتات الرصاص في النهاية إلى بلورات صلبة. لا يمكن تقسيم هذا التراكم بواسطة شاحن بطارية عادي أو التيار من مولد التيار المتردد. في النهاية ، الخيار الوحيد هو استبدال البطارية تماما.