هل من الأفضل شحن سيارتي الكهربائية في المنزل أو في شاحن عام؟

كلا الخيارين لهما إيجابيات وسلبيات: تحتاج إلى كل من الشحن المنزلي والعام للعيش بشكل مريح مع سيارة كهربائية. إذا لم يكن لديك شاحن منزلي ، فقد تعتمد على شبكة عامة متقطعة ومتفرقة. على العكس من ذلك ، إذا لم يكن لديك إمكانية الوصول إلى أجهزة الشحن العامة ، فلن تبتعد كثيرا عن المنزل. من الناحية المثالية ، تحتاج إلى كليهما. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى استخدامها على قدم المساواة. إليك السبب.

وضع محطة الشحن

هناك ما بين 110،000 و 150،000 محطة وقود عامة مقارنة بما يقل قليلا عن 30،000 محطة شحن كهربائي في الولايات المتحدة - والعديد من هذه المحطات ليست محطات بالمعنى النموذجي.

إنها مكتظة في مراكز التسوق ، مخبأة في المرائب ، في عدد قليل من المواقع العشوائية في الفندق ، وغيرها من المناطق التي لا يمكن رؤيتها أو الوصول إليها بسهولة مثل محطة وقود. على الرغم من أنها مفيدة في بعض الأحيان ، إلا أنها يمكن أن تكون قيد الاستخدام بالفعل ، أيضا ، من قبل السائقين الآخرين. (ملاحظة: تتم إضافة المزيد من المحطات يوميا إلى البنية التحتية للولايات المتحدة ، بما في ذلك الوصول الأوسع إلى محطات Tesla SuperCharger.)

لا يستحق الأمر وقتك أو مالك لإعادة الشحن في محطة عامة عندما تكون بسعة تزيد عن 50 بالمائة.

تكاليف الشحن

في الوقت الحالي، يقل متوسط التكلفة السكنية للكهرباء عن 14 سنتا لكل كيلوواط/ساعة. إن تزويد سيارة بالوقود بالكامل ببطارية 90 كيلووات في الساعة - من بين أكبر البطاريات المتاحة اليوم - سيضيف أقل من 13 دولارا إلى فاتورة الكهرباء الشهرية. ثلاثة عشر دولارا للسفر 200 إلى 300 ميل رخيصة جدا ، خاصة بالنسبة للسيارات الفاخرة المماثلة التي من شأنها أن تضاعف هذه التكلفة ثلاث مرات أو أربع مرات.

السيارات الرخيصة والموفرة للوقود ليست جديدة. يمكن لأفضل السيارات الهجينة وسيارات الديزل - نعم ، لا يزال هناك بعض السوق للديزل - أن تصل إلى 40 أو حتى 50 ميلا لكل جالون ، مما يؤدي بشكل أساسي إلى القضاء على أي ميزة من حيث التكلفة للتحول إلى الكهرباء. في سوق السيارات المستعملة ، توجد هذه المركبات في كل مكان - ومن غير المحتمل أن تسافر أي سيارة كهربائية إلى مسافة بعيدة أو تكلف أقل من اللازم لتشغيلها مثل سيارة مثل تويوتا بريوس.

ومع ذلك ، فإن أسعار الكهرباء لا تتقلب مثل أسعار النفط ، وليس لديها أي ضرائب انتقائية لاستخدامها كوقود للطرق. ومع ذلك ، تختلف الأسعار في جميع أنحاء البلاد وعلى استخدام منزلك. في ولاية كونيتيكت ، يبلغ متوسط السعر ما يقرب من 21 سنتا لكل كيلوواط / ساعة ، مقارنة ب 10 سنتات في ولاية أيداهو. على سبيل المثال ، في مناطق معينة ، يمكن لمضخات الآبار الكهربائية مضاعفة المعدل السكني للمنزل.

عليك مراجعة معدلك الشخصي ، ومقارنته بأسعار الغاز طويلة الأجل في منطقتك ، واتخاذ قرار. عادة ، ستخرج إلى الأمام عن طريق شحن سيارة كهربائية في المنزل.

وبالتالي ، إذا كنت تستخدم أجهزة الشحن العامة فقط ، فقد يتم تحصيل رسوم منك بنفس القدر ، إن لم يكن أكثر ، مما قد تتقاضاه مقابل الغاز. ذلك لأن أفضل المحطات العامة ، والمعروفة باسم الشحن السريع أو المستوى 3 ، تستخدم خدمة تجارية ثلاثية المراحل أعلى بعدة مرات مما يمكنك توصيله بشكل قانوني إلى منزلك.

السيارات التي تستخدم هذه الخدمة عالية الجهد وعالية التيار تدفع قسطا. في كثير من الأحيان ، ستقوم محطات الشحن إما بشحن سعر ثابت أو شحنك بالكيلووات / ساعة بمعدل ضعف أو ثلاثة أضعاف ما ستدفعه في المنزل.

حتى الشحن في محطات المستوى 2 - وهو نفس النوع الذي ستحصل عليه في منزلك - يمكن أن تكلف ساعة واحدة ما بين 10 دولارات و 15 دولارا لمسافة 100 ميل فقط ، اعتمادا على السيارة ومحطة الشحن.

معادلة السرعة

كلما زادت الطاقة ، زادت سرعة شحن سيارتك. يمكن لمحطات الشحن السريع من المستوى 3 أن تنتج ما بين 50 إلى 350 كيلووات من الطاقة - أي أكبر بست إلى 44 مرة من أسرع أجهزة الشحن المنزلية. يختلف الإخراج الدقيق حسب المحطة والمبلغ الذي يمكن لسيارتك التعامل معه.

تقدر العديد من شركات صناعة السيارات الكهربائية المدة التي يستغرقها شحن البطارية من صفر إلى 80 في المائة على محطة الشحن السريع. إنه ليس مقياسا قياسيا ، ولكنه مقارنة تقريبية اعتمادا على سعة بطارية EV وقيود الشحن. في اتصال المستوى 3 ، قد تحتاج بعض المركبات الكهربائية إلى 30 دقيقة فقط ، بينما قد يتطلب البعض الآخر ساعة. في اتصال المستوى 2 ، يمكن أن يستغرق من أربع إلى ثماني ساعات.

ومع ذلك ، تختار شركات صناعة السيارات 80 في المائة كنقطة نهاية لأن الشحن من 80 إلى 100 في المائة يستغرق حوالي صفر إلى 80 في المائة. تقلل جميع محطات الشحن من الطاقة حيث تمتلئ البطارية لتجنب تدمير البطارية بالحرارة الزائدة. ونتيجة لذلك ، لا يستحق الأمر وقتك أو مالك لإعادة الشحن في محطة عامة عندما تكون بسعة تزيد عن 50 بالمائة.

تهدف أجهزة الشحن المنزلية إلى شحن سيارة كهربائية بين عشية وضحاها. بمجرد الانتهاء من استخدام السيارة لهذا اليوم ، فإن السماح لها بالشحن لمدة تزيد عن 10 ساعات ليس مصدر قلق. ستوفر المال ، وستستيقظ على سيارة مشحونة بالكامل.

عوامل طول عمر البطارية

لسوء الحظ ، الشحن السريع ليس وجبة غداء مجانية. كلما تم شحن البطارية بشكل أسرع ، كلما كان عمرها أسرع. يضع الشحن السريع ضغطا كبيرا على خلايا البطارية. هذا هو السبب في أن تسلا ومعظم شركات صناعة السيارات لا توصي بالشحن السريع لسياراتها الكهربائية على أساس يومي أو حتى أسبوعي. لا توجد صيغة علمية لهذه التوصيات.

ولكن بشكل عام ، يولد الشحن السريع الكثير من الحرارة التي لا تستطيع السيارة تبديدها بالكامل. تحتوي البطاريات على عدد محدود من دورات الشحن ، ويسرع الشحن السريع هذا الجدول الزمني. إذا كنت ترغب في الحفاظ على سيارة كهربائية الخاص بك على المدى الطويل ، فأنت بحاجة إلى الشحن في المقام الأول عند الفولتية المنخفضة وتجنب محطات الشحن عالية الجهد بانتظام.

سيؤدي الشحن بسرعة كبيرة أو الشحن عندما يكون ذلك غير ضروري لرحلتك في اليوم التالي إلى تقليل البطارية للسعة بمعدل أسرع. سيؤدي تفريغ البطارية بالكامل أيضا إلى وضع المزيد من البلى على الخلايا. البطاريات معقدة وحساسة للغاية مقارنة بخزانات البنزين. إذا كنت تخطط للاحتفاظ بسيارتك الكهربائية لأكثر من ثلاث سنوات ، فهذه اعتبارات أساسية.

الراحة مهمة

شاحن منزلك هو دائما في المنزل ، في نفس المكان ، فقط من أجلك. هذه هي الراحة التي لا يمكنك التغلب عليها. من ناحية أخرى ، ليس للشواحن العامة أي اتساق.

يمكن أن يكونوا في محطة استراحة على الطريق السريع ، كما تفعل تسلا في أجزاء كثيرة من الشمال الشرقي ، ولكن في كثير من الأحيان ، يتم دسها بعيدا في مواقع غامضة وغير مميزة تتطلب المعرفة والتخطيط. بعض أجهزة الشحن العامة معطلة أو خارج الخدمة. لا يوجد أبدا مرافقون في هذه المحطات لإصلاحها أو تقديم المشورة. تتطلب العديد من المحطات حسابات موجودة مسبقا ولن تسمح لك "بالدفع في المضخة".

بعد كل هذا ، لن تتمكن من استخدام جميع المحطات التي تظهر على تطبيق الملاحة أو الهاتف. هناك أربعة معايير قابس متنافسة ، معظمها غير متوافق مع بعضها البعض.

من بين هذه المحطات ، قد تنتج المحطات الطاقة بمعدلات متفاوتة - لذلك قد يتم إعادة شحن نفس المحطة التي تزورها في ماساتشوستس بمعدل أبطأ من نيويورك. إنها تجربة فوضوية ومحبطة تماما للاعتماد على أجهزة الشحن العامة.

لهذه الأسباب وحدها ، يجب أن يكون لديك شاحن منزلي. اعتمد على الشحن العام عندما يتعين عليك ذلك ولكن احتفظ بالشحن المنزلي في أعلى قائمتك.