متى يمكن أن تكون جميع السيارات الجديدة كهربائية؟

مركبات البنزين ، أنت في طريقك لتصبح جزءا من التاريخ. كجزء من جهد أكبر للحد من انبعاثات غازات الدفيئة ، أنشأ عدد من الولايات تفويضات لإنهاء بيع السيارات التي تعمل بالغاز في نهاية المطاف.

يمثل النقل حوالي ثلث انبعاثات غازات الدفيئة وفقا لوكالة حماية البيئة ، ويقول الخبراء إن التحول الإلزامي من الغاز إلى السيارات الكهربائية يمكن أن يضع تأثيرا حقيقيا في حل هذه المشكلة. هذا يعني بالضبط ما تعتقد أنه يفعله: في يوم من الأيام ، لن تكون السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز متاحة للشراء.

لا يزال اليوم الذي لن تكون فيه السيارات التي تعمل بالغاز متاحة للشراء في أي مكان في الولايات المتحدة على بعد سنوات عديدة ، على الرغم من أن التحول الثقافي والتصنيعي يفرض هذه القضية في البلاد.

في حين أن الحوافز التي تهدف إلى زيادة عدد السيارات الهجينة والكهربائية كانت موجودة منذ فترة ، إلا أنها لم تنتج الطلب على السيارات الكهربائية بقدر ما هو مطلوب لتقليل الانبعاثات والاعتماد على الوقود الأحفوري. ونتيجة لذلك، اتخذت بعض الولايات القرار من أيدي المستهلكين والتزمت بإنهاء بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.

إنه تغيير كبير لن يحدث بين عشية وضحاها، بالطبع، لذلك من المرجح أن يستمر التحول التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائية لعدة عقود حتى بمجرد أن تكون التفويضات في مكانها.

متى ستنتهي مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز في الولايات المتحدة؟

في حين أن عددا من الولايات قد استهدفت إنهاء بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز ، فإن محرك الاحتراق الداخلي الذي تستخدمه هذه المركبات ليس له تاريخ انتهاء صلاحية نهائي حتى الآن.

هناك أسباب مختلفة لذلك. وفي حين وضعت بعض الولايات جدولا زمنيا ملموسا، وضعت دول أخرى ببساطة أهدافا دون ولايات فعلية. لا يزال البعض الآخر يقدم ببساطة حوافز مالية للسائقين الذين هم على استعداد لإجراء التبديل.

على مستوى الحكومة الفيدرالية ، لا توجد خطة حتى الآن ، ناهيك عن تفويض ، لطلب إنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وفي محاولة لإقناع الحكومة الفيدرالية بالموافقة على الفكرة، اجتمعت مجموعة من 12 حاكما للولايات معا في عام 2021 لمطالبة البيت الأبيض بفرض وقف فيدرالي على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.

قد يبدو هذا هدفا طموحا ، ولكن من الممكن تقنيا واقتصاديا أن تكون جميع السيارات والشاحنات الجديدة كهربائية بحلول عام 2035 وفقا لدراسة من جامعة كاليفورنيا في بيركلي.

تم اعتماد الموعد النهائي لعام 2035 من قبل كاليفورنيا في عام 2020 ، وقد حذا عدد من الولايات حذوها. كما التزمت كندا بحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود والشاحنات الخفيفة بحلول عام 2035.

وحتى بدون مثل هذا التفويض، تظهر معظم التوقعات أن السيارات الكهربائية تمثل ما بين 25 و40 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2035. ويمثل ذلك زيادة كبيرة على مدى العقد المقبل أو نحو ذلك، لكن هذه التوقعات لا تزال أقل بكثير من الهدف الذي حددته بعض الولايات للقضاء تماما على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز.

ما هو العائق أمام إنهاء جميع مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز؟

تواجه الحملة لإنهاء بيع السيارات التي تعمل بالغاز في الولايات المتحدة عددا من العقبات. مصنعو السيارات في الواقع ليسوا جزءا من المشكلة. معظمهم وراء التبديل بقوة. تشمل الأسباب الرئيسية للتعليق ما يلي:

سيتطلب التحول الكامل من الغاز إلى سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الكهربائية استثمارا كبيرا في البنية التحتية ، حيث أن معظم المواقع لا تخدمها محطات شحن السيارات الكهربائية.

كما رفض عدد من الولايات الفكرة لأن ضرائب الغاز غالبا ما تمثل حصة كبيرة من إيرادات الدولة.

بدون تفويض فيدرالي ، من غير المرجح أن تنهي الولايات غير القادرة على حل هذه القضايا بيع المركبات التي تعمل بالغاز على نفس الجدول الزمني مثل كاليفورنيا وغيرها من الولايات التي أنشأت بالفعل تفويضات.

إذا تم سن تفويض فيدرالي ، فمن المحتمل أن تتلقى تلك الولايات مساعدة من نوع ما لمساعدتها على استعادة أي عجز مالي قد تواجهه. ومن المرجح أيضا أن يتم تضمين مساعدة البنية التحتية في أي ولاية فيدرالية أيضا.

ليس لدى ولايتي أي خطط لطلب بيع السيارات الكهربائية. ماذا يعني ذلك؟

إذا لم يكن لدى ولايتك تفويض حتى الآن ، فقد يعني ذلك حفنة من الأشياء. على سبيل المثال ، ربما تكون ولايتك قد حددت هدفا لإنهاء أو تقليل مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز ، والتي يمكن أن تتحول إلى تفويض إذا تم تمرير التشريعات ذات الصلة.

قد تكون ولايتك أيضا في طور محاولة تمرير تفويض. على سبيل المثال، أصدرت ولاية واشنطن تشريعا كان من شأنه أن ينهي بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2030، لكن الحاكم استخدم حق النقض ضده لأن التشريع ربط التفويض برسوم استخدام الطرق. وأوضح المحافظ أن "تحقيق هدف السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ مهم للغاية بحيث لا يمكن ربطه بتنفيذ سياسة منفصلة مثل رسوم استخدام الطريق".

في هذه الحالة المحددة ، من المحتمل أن يوقع الحاكم على مشروع قانون معدل إذا عادت الهيئة التشريعية بمشروع قانون.

هناك احتمال آخر هو أن ولايتك قد تقدم بالفعل حوافز مالية تهدف إلى زيادة عدد السيارات الكهربائية على الطريق ، مثل الحسومات أو خفض تكاليف الكهرباء إذا قمت بشحن سيارتك في الليل. وقد تصدر الدول التي لديها حوافز من هذا القبيل ولايات في المستقبل، أو قد لا تصدرها.

والحجة هي أنه ليست هناك حاجة إلى تفويض إذا استفاد عدد كاف من المستهلكين من هذه الأنواع من الحوافز.

حفنة من الولايات ليس لديها حتى حوافز معمول بها ، لكن هذا يمكن أن يتغير في أي وقت. إذا لم يكن لدى ولايتك تفويض ، أو حتى إذا لم تكن هناك خطط على الإطلاق ، فمن الجيد اتباع المجلس التشريعي لولايتك في الأشهر والسنوات القادمة لأن القوانين واللوائح تتغير طوال الوقت.

لماذا لا يمكنني شراء نوع آخر من السيارات؟

في الولايات التي لديها تفويضات لإنهاء مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز ، عادة ما تكون الولايات مدفوعة بخطط أكبر للحد من انبعاثات الدفيئة. بعض الولايات لديها خطط للسماح بالمركبات الهجينة لأنها تحتوي على انبعاثات أقل من السيارات والشاحنات التي تعمل بالغاز فقط ، في حين أن البعض الآخر ملتزم التزاما صارما بالمركبات الخالية من الانبعاثات.

سيارة كهربائية مقابل سيارة كهربائية هجينة مقابل مركبة خلايا الوقود: ما الفرق؟

إذا كنت تعيش في إحدى الولايات الأخيرة ، فلن تجد سوى السيارات الكهربائية في مواقف السيارات الجديدة بعد تنفيذ التفويض.

إذا كنت ترغب في شراء نوع آخر من السيارات ، فمن المحتمل أن تظل قادرا على شراء سيارة مستعملة تعمل بالغاز حتى بعد دخول التفويضات حيز التنفيذ. في الولايات التي لديها تفويضات لإنهاء بيع السيارات التي تعمل بالغاز ، مثل كاليفورنيا ، ينطبق التفويض حاليا فقط على مبيعات السيارات الجديدة.

هذا يعني أنك ستظل قادرا على شراء سيارة مستعملة تعمل بالغاز ، أو سيارة كهربائية هجينة مستعملة ، بعد وضع التفويضات موضع التنفيذ.

هل هذا يعني أنني لن أتمكن من الحصول على الغاز بعد الآن للسيارات الأخرى؟

لا، لا. ستظل قادرا على شراء الغاز لسيارة تعمل بالغاز حتى بعد سن تفويضات السيارات الكهربائية. وتتناول الولايات بيع المركبات الجديدة، وليس تشغيل المركبات القديمة، ولا سيما بيع البنزين.

حتى لو أنهى تفويض فيدرالي بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز في عام 2035 ، فإن السيارات القديمة التي تعمل بالغاز ستظل على الطريق بعد عقود ، وبالتالي فإن توافر الغاز لن يتم التخلص منه تدريجيا إلا على مدى فترة طويلة جدا من الزمن مع انخفاض الطلب.

ماذا يفترض بي أن أفعل بسيارتي التي تعمل بالبنزين؟

يمكنك الاستمرار في قيادة سيارتك التي تعمل بالبنزين ، ويمكنك بيعها ، وربما تكون قادرا على تداولها حتى بعد أن تفرض اللوائح أن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة سيارات كهربائية.

على سبيل المثال ، إذا أنهى تفويض فيدرالي بيع سيارات جديدة تعمل بالغاز في 1 يناير 2035 ، فيمكنك الدخول إلى وكيل بعد ستة أشهر ، واستبدال سيارتك القديمة ، والقيادة في سيارة كهربائية جديدة. نظرا لأنه سيكون من القانوني تماما أن يبيع الوكيل سيارات مستعملة تعمل بالغاز بموجب التفويضات الحالية ، فستظل سيارتك ذات قيمة نقدية حتى بعد دخول الولايات حيز التنفيذ.

ومع مرور الوقت، ومع تقدم المركبات المستعملة التي تعمل بالغاز في العمر ووصولها إلى نقطة التقادم الوظيفي، فقد تفقد المزيد من القيمة، أو يتم التخلص منها، أو مجرد الاحتفاظ بها كعناصر جامعين تماما مثل المركبات القديمة اليوم.

في حين أنه يبدو من المؤكد أن بعض الولايات على الأقل ستنهي بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 ، إن لم يكن عاجلا ، فمن المهم أن نتذكر أن التغيير لن يكون مفاجئا.

ستظل المركبات المستعملة التي تعمل بالغاز قانونية للشراء والبيع والعمل بموجب التفويضات كما هو متوخى حاليا ، وسيظل الغاز متاحا للشراء طالما لا تزال هناك مركبات تعمل بالغاز على الطريق.