ما هي وظائف ميكانيكي الطائرات المختلفة؟

وظائف الميكانيكي الجوي تأتي في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام. ميكانيكا هيكل الطائرة ، ميكانيكا محطات توليد الطاقة ، وفنيي إلكترونيات الطيران هي الوظائف الأكثر شيوعا. نظرا لأنهم متخصصون في مجالات مختلفة من الطائرة ، فإن كل من هذه المناصب تتطلب أنواعا مختلفة من التدريب.

وظائف ميكانيكي الطائرات المختلفة

تعمل ميكانيكا هيكل الطائرة في المقام الأول على جسم الطائرة أو إطارها. لم يتم تعليمهم كيفية العمل على المراوح أو المحركات أو الأدوات. من ناحية أخرى ، يتم تدريب ميكانيكا محطات توليد الطاقة على العمل على كل من محركات الطائرات والمراوح. نظرا لأن لديهم مزيجا من التدريب الذي يسمح لهم بالعمل على كل من هيكل الطائرة ومحطة توليد الطاقة ، يشار إلى العديد من ميكانيكا الطائرات باسم ميكانيكا A & P.

يتم التعامل مع إصلاح الأجهزة فنيي إلكترونيات الطيران. لقد تم تدريبهم على العمل على أدوات الطائرة وأنظمة رادار الطقس والأنظمة الكهربائية ، من بين أمور أخرى. بسبب الاستخدام المتزايد للتكنولوجيا في الطائرات ، أصبح الطلب على فنيي إلكترونيات الطيران أعلى مما كانوا عليه في السابق. هذا التخصص يتطلب أيضا خلفية تقنية قوية. يعد أخصائيو المحركات والأنظمة الهيدروليكية والكهربائية أمثلة على وظائف ميكانيكي الطائرات المتخصصة الأخرى.

بصرف النظر عن الأنواع المختلفة من وظائف ميكانيكي الطائرات ، يمكن للميكانيكيين أيضا التخصص في مجالات محددة مثل الصيانة أو الإصلاح أو التفتيش. يتم فحص المحركات والأدوات والفرامل ومعدات الهبوط كجزء من الصيانة الوقائية. هذه الميكانيكا مسؤولة أيضا عن حفظ السجلات وإجراء الصيانة الروتينية.

مجال آخر يمكن أن يتخصص فيه ميكانيكيو الطائرات هو أعمال الإصلاح. تستلزم وظائف ميكانيكي الطائرات هذه استكشاف مشكلات الطائرات وإصلاحها وتحديد موقعها وإصلاحها. بعد الانتهاء من الإصلاحات ، يجب على الميكانيكي اختبار المعدات للتأكد من أنها في حالة عمل.

يمكن لنوع الطائرة التي يعمل عليها الميكانيكي أيضا أن يتخصص في وظيفة الميكانيكي. بعض الميكانيكيين ، على سبيل المثال ، متخصصون في العمل على طائرات الهليكوبتر ، بينما يركز البعض الآخر على الطائرات النفاثة أو الطائرات التجارية. وأقام آخرون متاجر ميكانيكية للطائرات الشخصية الأصغر.

غالبا ما تتم ترقية الأشخاص الذين يعملون كميكانيكيين للطائرات إلى مناصب مثل الميكانيكي الرئيسي أو المفتش الرئيسي أو مشرف المتجر. تتطلب وكالة حكومية في العديد من البلدان ترخيص ميكانيكا الطائرات. يجب على الميكانيكيين عادة إكمال عدد معين من ساعات الدورات الدراسية من أجل الحصول على ترخيص. للحفاظ على التراخيص محدثة، غالبا ما تكون هناك حاجة إلى دورات تنشيطية.

اعتمادا على التخصص ، يمكن أن تكون وظيفة ميكانيكي الطائرات خطرة. غالبا ما يكون الميكانيكيون الذين يعملون على الطائرات الكبيرة في الجو أو في أماكن ضيقة. علاوة على ذلك ، يعمل ميكانيكيو الطائرات في كثير من الأحيان تحت الإكراه من أجل تلبية جداول الرحلات مع الحفاظ على معايير السلامة في الطائرة.