من هم طاقم بعثة شاكلتون للتحمل؟

"الرجال مطلوبون لرحلة خطرة. أجور منخفضة، برد مرير، ساعات طويلة من الظلام الدامس. العودة الآمنة مشكوك فيها. الشرف والتقدير في حال النجاح". المستكشف إرنست شاكلتون الشهيرة وضعت إعلانا يذكر هذا في صحيفة لندن كما انه تجنيد الموظفين لبعثته 1914 إلى القطب الجنوبي.

ويبقى أن نرى ما إذا كانت هذه القصة صحيحة أم لا، لكنه بالتأكيد لم يكن ينقصه مقدمو الطلبات: فقد تلقى أكثر من 5000 مشاركة من الرجال (وعدد قليل من النساء) الذين كانوا يائسين للانضمام إلى طاقمه. في النهاية، غادر مع 56 رجلا تم اختيارهم بعناية. 28 سيكون جزءا من حزب بحر ويدل ، على متن القدرة على التحمل المنكوبة ، في حين أن 28 أخرى ستكون على متن أورورا كجزء من حزب بحر روس.

إذن من هم هؤلاء الرجال الشجعان الذين انضموا إلى بعثة شاكلتون الإمبراطورية عبر القطب الجنوبي؟

ما هو الموظفون الذين احتاجهم شاكلتون؟

واحتاجت طواقم أنتاركتيكا إلى مجموعة واسعة من الناس، مع مجموعة متنوعة من المهارات المختلفة، ليكونوا حاضرين. وفي مثل هذه البيئة العدائية والظروف الصعبة، من الحيوي أن يكون هناك أشخاص هادئون ومستويون وهارديون. وبقدر ما كانت البعثة ترغب في الاستكشاف، فقد أرادت أيضا توثيق ما تم تأسيسه في أنتاركتيكا.

حمل التحمل مصور وفنان، واثنين من الجراحين، وعالم أحياء، وجيولوجي وفيزيائي، والعديد من النجارين، ومعالج وضباط متعددين، وبحارة وملاحين. كان سيستغرق الأمر أسابيع ليقرر الرجال الذين يمكن أن يذهبوا اختيار الرجال الخطأ، بقدر ما اختيار المعدات الخاطئة، يمكن أن يضع بعثة في خطر شديد.

ليس لضعاف القلوب

الشروع في رحلة استكشافية في القطب الجنوبي يعني معرفة أنك ستترك وراءك العائلة والأصدقاء وحياة طبيعية لسنوات محتملة في وقت واحد. حتى المدة الزمنية المخطط لها للبعثات كانت طويلة للغاية ، ناهيك عن الأخذ في الاعتبار أي اضطرابات مثل التعثر في الجليد ، أو الضياع أو الأشياء التي تسير بشكل خاطئ في الطريق.

وعلاوة على ذلك، فإن أنتاركتيكا بيئة معادية للغاية. ولم تكن هناك إمدادات غذائية محدودة وطقس بارد يهلك فحسب، بل يمكن أيضا أن يكون مظلما (أو خفيفا) طوال اليوم تقريبا اعتمادا على الموسم. ويطلب من الرجال أن يشغلوا أنفسهم لأسابيع أو أشهر في أماكن ضيقة نسبيا، دون أي اتصال بالعالم الخارجي وبدل وزن ضئيل للبنود الشخصية.

كان شاكلتون من قدامى المحاربين في أنتاركتيكا في هذه المرحلة: انطلق مستعدا، مما سمح لأحد رجاله بإحضار البانجو وشجع الآخرين على لعب الورق، وتقديم وأداء المسرحيات والرسومات، والغني معا، والكتابة في مجلاتهم وقراءة الكتب وتبادلها للمساعدة في مرور الوقت. كما كان من الضروري أن يتفاهم الرجال بشكل جيد مع بعضهم البعض: فقضاء سنوات في كل مرة على متن السفن يعني أن الشخصيات الصعبة غير مرحب بها.

طاقم التحمل

غرقت سفينة التحمل، التي سحقها جليد بحر ويدل، في نوفمبر 1915. ومن اللافت للنظر أن جميع الأفراد الذين كانوا على متن السفينة "التحمل" نجوا من الرحلة الغادرة إلى جورجيا الجنوبية في أعقاب غرق السفينة. غير أنهم لم يصابوا بأذى تام: فقد أدت حالات شديدة من قضمة الصقيع إلى الغرغرينا وبتر الأطراف.

العديد من الرجال على متن التحمل شاكلتون لم يكن لديهم خبرة سابقة من البعثات القطبية. هنا 4 من أبرز أفراد الطاقم لمرافقة شاكلتون في رحلته الإمبراطورية عبر القطب الجنوبي.

فرانك هيرلي

كان هيرلي مصور البعثة الرسمي، وأصبحت صوره للتحمل العالقة في الجليد منذ ذلك الحين مبدعة. استخدم عملية باجيت لالتقاط الصور الفوتوغرافية بالألوان، والتي كانت، وفقا للمعايير المعاصرة، تقنية رائدة.

مع مرور الوقت، أصبح هيرلي انتقائيا بشكل متزايد في موضوعه. عندما غرقت التحمل والرجال التخلي عنها، اضطر هيرلي لترك وراءه 400 من السلبيات له، والعودة مع 120 طلقة فقط من الحياة على متن وحول القدرة على التحمل.

بيرس بلاكبورو

مسافر خلسة الذي استقل التحمل في بوينس آيرس بعد أن لم يجعل خفض للانضمام كموظفين, تم اكتشاف بلاكبورو ثلاثة أيام من الميناء – بعد فوات الأوان للعودة. ويقال إن شاكلتون كان غاضبا من بلاكبورو، وقال له إن المسافرين خلسة هم "أول من يؤكل" في البعثات القطبية.

وانتهى به الأمر كمضيف على متن السفينة، بموجب وعد بأنه سيتطوع كأول من يؤكل إذا نفد الطعام في البعثة. وضعت بلاكبورو قضمة الصقيع الشديد في الرحلة إلى جزيرة الفيل، لدرجة أنه لم يعد قادرا على الوقوف بسبب قدميه الغرغرينا. وقد بتر جراح السفينة الكسندر ماكلين اصابعين قدميه ونجا بلاكبورو ولم تمس قدماه نسبيا عندما تم انقاذ الطاقم من جزيرة جورجيا الجنوبية .

تشارلز غرين

كوك التحمل، وكان يلقب الأخضر 'العجين' بسبب صوته عالية النبرة. محبوب بين الطاقم، وقال انه بذل قصارى جهده في ظل ظروف صعبة للغاية لضمان تغذية الرجال وصحية قدر الإمكان، والطبخ ل28 رجلا نمت مع موارد محدودة للغاية.

في حين كانت السفينة في الأصل مليئة بإمدادات وفيرة ، بما في ذلك البسكويت واللحوم المعالجة و 25 حالة من الويسكي ، تضاءلت هذه بسرعة حيث جلس التحمل في الجليد. بعد نفاد الإمدادات، كان الرجال موجودين فقط تقريبا على نظام غذائي من البطريق والفقمة والأعشاب البحرية. واضطر غرين لطهي الطعام على المواقد التي تغذيها دهن بدلا من الوقود التقليدي.

فرانك ورسلي 

كان ورسلي قائد فريق تحمل ، على الرغم من أنه كان ، مما أثار إحباط شاكلتون ، أفضل بكثير في اتباع الأوامر من إعطائها. على الرغم من قلة خبرته في استكشاف القارة القطبية الجنوبية أو الإبحار ، إلا أن ورسلي استمتعت بالتحدي المتمثل في وضع القدرة على التحمل ، على الرغم من أنه قلل من أهمية قوة الجليد وحقيقة أنه بمجرد توقف القدرة على التحمل ، كانت مسألة وقت فقط قبل أن يتم سحقها.

ومع ذلك ، أثبت ورسلي أنه في عنصره عندما يتعلق الأمر بفتح الإبحار في المياه أثناء الرحلة إلى جزيرة إليفانت ، وبعد ذلك جنوب جورجيا ، حيث قضى ما يقرب من 90 ساعة متواصلة على الحارث دون نوم.

كان لديه أيضًا مهارات ملاحية رائعة ، والتي كانت لا تقدر بثمن في الوصول إلى جزيرة الفيل وجزيرة جورجيا الجنوبية. كان أحد الرجال الثلاثة الذين عبروا جورجيا الجنوبية للعثور على محطة صيد الحيتان: وبحسب ما ورد لم يتعرف عليه طاقمه عندما عاد وحلقه وغسله للتو لاصطحابهم.