السبب الخفي لكارثة تيتانيك: الانقلاب الحراري والتايتانيك
عندما غرقت السفينة تايتانيك في الليلة الخالية من القمر في 14/15 أبريل 1912 ، كانت محاطة بالجبال الجليدية وعلى حافة حقل جليدي كبير. كما أوضح الكابتن آرثر روسترون من سفينة الإنقاذ كارباثيا:
"... على بعد ميلين أو ثلاثة أميال من موقع حطام" تيتانيك "، رأينا حقلًا جليديًا ضخمًا يمتد بقدر ما يمكن أن نراه ، من شمال غرب إلى جنوب شرق…. أرسلت ضابطًا مبتدئًا إلى أعلى غرفة القيادة ، وأخبرت له لعد الجبال الجليدية بارتفاع 150 إلى 200 قدم ؛ أخذت عينة واحدة أو اثنتين وقلت له أن يعد الجبال الجليدية بهذا الحجم. أحصى 25 واحدًا كبيرًا ، بارتفاع 150 إلى 200 قدم ، وتوقف عن عد الأصغر ؛ كان هناك العشرات والعشرات في كل مكان "
وهذا ما أكده هيتشنز في تيتانيك:
"في الصباح ، عندما حل الفجر ، كان بإمكاننا رؤية الجبال الجليدية في كل مكان ؛ أيضًا حقل جليدي يبلغ طوله حوالي 20 إلى 30 ميلًا ، وقد استغرق الأمر من كارباثيا ميلين لتتخلص منه عندما التقطت القوارب. كانت الجبال الجليدية على كل نقطة من البوصلة ، تقريبًا ".
كانت هذه الصخور العملاقة والجليد الحقلي تتدفق جنوبًا في المياه الذائبة لتيار لابرادور المتضخم ، مما أدى إلى وصول الهواء المتجمد إلى ارتفاع أعلى هذه الصخور في منطقة من البحر تحتلها عادة 12 درجة مئوية ، تيار الخليج ، مثل النهر البارد في فيضان ، فاضت ضفافها وتدفقت فوق أراضٍ أكثر دفئًا.
تم تسجيل حدة الحد الفاصل بين المياه الدافئة لتيار الخليج والمياه المتجمدة لتيار لابرادور ، وقربها من موقع حطام تيتانيك ، بعد الكارثة من قبل إس إس مينيا ، الذي كان ينجرف ويجمع الجثث بالقرب من موقع حطام تيتانيك. لوحظ في سجلها:
“الحافة الشمالية لخليج ستريم محددة بشكل جيد. تغيرت المياه من 36 إلى 56 [درجة فهرنهايت] في نصف ميل ".
قامت سفينة الإنقاذ ماكاي بينيت ، التي انتشلت الجثث أيضًا في عام 1912 ، برسم الخريطة التالية لدرجات حرارة المياه في موقع حطام تيتانيك ، والتي تسجل أيضًا هذه الحدود الحادة بين المياه الدافئة لتيار الخليج والمياه الباردة لتيار لابرادور ، وقربها. إلى موقع حطام تيتانيك (علامة الصليب الأحمر حيث تم العثور على جثث الضحايا طافية ، وتم انتشالها):
تم تسجيل التغير المفاجئ في درجة الحرارة مع عبور تيتانيك من المياه الدافئة لتيار الخليج إلى المياه الأكثر برودة لتيار لابرادور من قبل ضابطها الثاني ، تشارلز لايتولر ، الذي شهد أن هناك انخفاضًا في درجة الحرارة بمقدار أربع درجات مئوية في النصف. ساعة بين الساعة 7 مساءً و 7.30 مساءً في ليلة الاصطدام المميت ، وانخفاض في درجة الحرارة بمقدار عشر درجات مئوية في الساعتين بين الساعة 7 مساءً و 9 مساءً في تلك الليلة ، عندما اقترب الهواء من التجمد.
أدت الجبال الجليدية الباردة والمياه الجليدية الذائبة في تيار لابرادور إلى تبريد الهواء الدافئ سابقًا ، والذي تم تسخينه سابقًا إلى ما يقرب من 10 درجات مئوية بواسطة المياه الدافئة في تيار الخليج ؛ لذلك كان العمود الجوي في موقع تحطم تيتانيك متجمدًا من مستوى سطح البحر ، حتى ارتفاع حوالي 60 مترًا - تقريبًا ارتفاع أعلى جبل جليدي ، ثم حوالي 10 درجات مئوية فوق هذا الارتفاع.
الانعكاس الحراري
يُعرف هذا الترتيب للهواء الدافئ فوق الهواء المتجمد في موقع تحطم تيتانيك بالانعكاس الحراري. لوحظ هذا من قوارب النجاة عندما غرقت تيتانيك ، عندما شوهد الدخان الدافئ من السفينة الغارقة يتصاعد عبر الهواء البارد بالقرب من سطح البحر بسرعة ، في عمود ؛ ولكن عندما اصطدم بانعكاس السد ، كان الدخان أكثر برودة من الهواء الأكثر دفئًا في الأعلى ، وبالتالي توقف على الفور عن الارتفاع ، وأصبح مسطحًا في الجزء العلوي من العمود. لاحظ ذلك راكب تيتانيك فيرست كلاس فيليب إدموند موك من قارب النجاة رقم 11:
"ربما كنا على بعد ميل واحد عندما انطفأت أضواء تيتانيك. آخر مرة رأيت فيها السفينة ذات المؤخرة العالية في الهواء تهبط. بعد الضوضاء رأيت عمودًا ضخمًا من الدخان الأسود أخف قليلاً من السماء ترتفع عالياً في السماء ثم تتسطح في الأعلى مثل عيش الغراب ".
تعتبر الانعكاسات الحرارية القوية مثل هذه مهمة للغاية للملاحة لأنها تتسبب في انحناء الضوء بقوة لأسفل ، حول انحناء الأرض ، مما يسمح لك برؤية أبعد من المعتاد وجعل الأشياء البعيدة تبدو أقرب مما هي عليه بالفعل. تحدث هذه الظاهرة ، المعروفة باسم الانكسار الفائق ، غالبًا فوق الماء البارد ، خاصة بالقرب من الحدود بالمياه الدافئة أو الأرض. إن انحناء أشعة الضوء للأسفل بقوة أكبر من انحناء الأرض لها تأثير في رفع مستوى أفق البحر الظاهر ، مما ينتج عنه سراب متفوق في البحر البعيد. في ضوء النهار ،
يبدو السراب المتفوق فوق جليد البحر كما يلي:
لكن في الليل ، يظهر السراب في الأفق كضفة ضيقة من الضباب ، بسبب تشتت الضوء في مسار الهواء الطويل جدًا على مسافة غير عادية يمكنك رؤيتها ، وحبس الضوء في مجرى تحت الانعكاس. لاحظ مراقبو تيتانيك هذا الضباب الواضح حول الأفق ، على الرغم من الوضوح اللافت للليل ، وشهدوا أن الجبل الجليدي القاتل بدا وكأنه خرج من هذا الضباب في اللحظة الأخيرة:
ريجنالد لي ، تيتانيك لوكاوت:
2401. أي ليلة كانت؟
- ليلة صافية مليئة بالنجوم في السماء ، ولكن في وقت وقوع الحادث كان هناك ضباب أمامك مباشرة.
2402. في وقت وقوع الحادث ، هل يوجد ضباب أمامك؟
- ضباب أمامنا - في الحقيقة كان يمتد إلى حد ما حول الأفق. لم يكن هناك قمر.
2403. ولا ريح؟
- ولا ريح مهما كانت ، ماعدا ما صنعته السفينة بنفسها.
2404. بحر هادئ جدا؟
- بحر هادئ جدا.
2405. هل كان الجو باردا؟
- شديد البرودة.
2408. هل لاحظت هذا الضباب الذي قلته يمتد في الأفق عندما جئت بالمرصاد لأول مرة ، أم أنه جاء لاحقًا؟
- لم يكن ذلك مميزًا في ذلك الوقت - لا يمكن ملاحظته. لم تلاحظ ذلك حقًا في ذلك الوقت - لم نستمر في المراقبة ، ولكن كان لدينا كل عملنا لاختراقه بعد أن بدأنا مباشرة. صادف أن زميلتي نقلت الملاحظة إلي. قال: "حسنًا. إذا تمكنا من رؤية ذلك ، فسنكون محظوظين ". كان ذلك عندما بدأنا نلاحظ وجود ضباب على الماء. لم يكن هناك شيء في الأفق.
2409. لقد قيل لك ، بالطبع ، أن تراقب عن كثب الجليد ، وكنت تحاول اختراق الضباب بقدر ما تستطيع؟
- نعم ، لنرى قدر ما نستطيع.
2441. هل يمكنك أن تعطينا أي فكرة عن اتساع [الجبل الجليدي]؟ كيف كانت؟ هل كان شيء فوق التوقعات؟
- لقد كانت كتلة مظلمة مرت عبر هذا الضباب ولم يكن هناك ظهور أبيض حتى اقتربت من السفينة ، وكان ذلك مجرد هامش في الجزء العلوي.
2442. هل ظهرت قداس مظلمة ، كما تقول؟
- من خلال هذا الضباب ، وبينما كانت تبتعد عنه ، لم يكن هناك سوى هامش أبيض على طول الجزء العلوي.
2447. حق تماما ؛ هذا هو المكان الذي ضربت فيه ، لكن هل يمكنك إخبارنا إلى أي مدى كان الجبل الجليدي بعيدًا عنك ، هذه الكتلة التي رأيتها؟
- ربما كان نصف ميل أو أكثر ؛ ربما كان أقل. لا أستطيع أن أعطيك المسافة في هذا الضوء الغريب.
سجلت عدة سفن في المنطقة التي غرقت فيها تيتانيك رؤية السراب في الأفق أو لاحظت الانكسار في الأفق ، بما في ذلك الباخرة ويلسون لاين مارينغو ، المتوجهة من نيويورك إلى هال تحت قيادة الكابتن جي دبليو أوين. في ليلة تصادم وغرق تيتانيك في 14/15 أبريل 1912 ، كانت على نفس خط الطول مثل تيتانيك ودرجة واحدة فقط جنوباً ، ويسجل سجلها كلاً من الليل الصافي المضاء بالنجوم والانكسار العظيم في الأفق :
بادئ ذي بدء ، كانت الظروف المناخية استثنائية. كانت الليلة من أجمل ما رأيته على الإطلاق: السماء بدون سحابة واحدة لإفساد التألق المثالي للنجوم ، المتجمعة معًا بشكل كثيف لدرجة أنه في الأماكن بدت نقاط ضوئية مبهرة في السماء السوداء أكثر من الخلفية. من السماء نفسها وبدا كل نجم ، في الجو الحار ، خاليًا من أي ضباب ، وكأنه زاد من تألقه عشرة أضعاف ، وأن يتلألأ ويتألق مع وميض متقطع جعل السماء تبدو وكأنها ليست سوى بيئة مخصصة لهم لعرض عجائبهم. لقد بدوا قريبين جدًا ، وضوءهم أكثر كثافة من أي وقت مضى ، وقد اقترح ذلك الوهم أنهم رأوا هذه السفينة الجميلة في محنة شديدة أدناه وأن كل طاقاتهم قد استيقظت لإرسال رسائل وامضة عبر القبة السوداء للسماء لبعضهم البعض ،
أنتج الغياب التام للضباب ظاهرة لم أرها من قبل: حيث تلتقي السماء بالبحر ، كان الخط واضحًا ومحددًا مثل حافة السكين ، بحيث لا يندمج الماء والهواء تدريجيًا في بعضهما البعض ويمتزجان مع بعضهما البعض. أفق مستدير ناعم ، لكن كل عنصر كان منفصلاً تمامًا بحيث أنه عندما ينخفض النجم في السماء بالقرب من الحافة الواضحة لخط الماء ، فإنه لا يزال يفقد شيئًا إذا كان تألقه. عندما دارت الأرض وظهرت حافة الماء وغطت النجم جزئيًا ، كما هي ، فإنها ببساطة تقطع النجم إلى قسمين ، ويستمر النصف العلوي في التألق طالما لم يكن مخفيًا بالكامل ، ويلقي بشعاع طويل من الضوء على طول البحر بالنسبة لنا.
في الأدلة المعروضة على لجنة مجلس الشيوخ بالولايات المتحدة ، قال قبطان إحدى السفن القريبة منا في تلك الليلة [الكابتن لورد أوف كاليفورنيا] إن النجوم كانت ساطعة للغاية بالقرب من الأفق حتى أنه خدع بالاعتقاد بأنها كانت أضواء السفن: لم يتذكر رؤية مثل هذه الليلة السابقة. سيوافق أولئك الذين كانوا طافيًا على هذا البيان: غالبًا ما خدعنا للاعتقاد بأنهم كانوا أضواء سفينة.
وبعد ذلك الهواء البارد! هنا مرة أخرى كان شيئًا جديدًا تمامًا بالنسبة لنا: لم يكن هناك ريح تهب من حولنا بشدة بينما كنا نقف في القارب ، وبسبب إصرارها المستمر على جعلنا نشعر بالبرد ؛ لقد كان مجرد نزلة برد شديدة ، ومرة ، وجليدية ، ولا تتحرك من أي مكان ، ومع ذلك كانت هناك طوال الوقت ؛ سكونها - إذا كان بإمكان المرء أن يتخيل أن "البرد" ساكن ولا يتحرك - هو ما بدا جديدًا وغريبًا. "
يصف بيزلي الهواء البارد الغريب الذي لا يتحرك تحت الانعكاس الحراري ، لكن لا يمكن رؤية النجوم في الأفق أبدًا ، حيث تنقرض دائمًا مع اقترابها من الأفق الحقيقي ، بسبب عمق الهواء الذي يتعين على المرء رؤيته من خلال مثل هذا الارتفاع المنخفض.
ما كان يراه بيسلي في الواقع هو انعكاسات النجوم على سطح البحر البعيد ، المنعكسة في مجرى السراب في الأفق.
إليكم صورة تفضلت بتقديمها لي مصورة السراب اللامعة بيكا بارفاينن. يُظهر لمعان ضوء الشمس على البحر البعيد وهو سراب في الأفق ، تمامًا مثل ضوء النجوم المنعكس على سطح البحر البعيد الذي كان سرابًا في الأفق ليلة غرق تيتانيك ، مما خلق انطباعًا بأن النجوم نفسها كانت في الواقع يلوح في الأفق ، ويرسل حزمًا طويلة من الضوء على طول البحر نحو المراقبين في قوارب نجاة تيتانيك:
لاحظ تشارلز لايتولر ، الضابط الثاني في تيتانيك ، هذه الظاهرة أيضًا ، وناقشها مع الضابط الأول مردوخ أثناء تسليمه ساعة تيتانيك قبل الاصطدام:
CHL 457. ماذا قيل بينكما [لايتولر ومردوخ]؟
- علقنا على الطقس ، على كونه هادئا وصافيا. لاحظنا المسافة التي يمكن أن نراها. يبدو أننا كنا قادرين على رؤية مسافة طويلة. كان كل شيء واضحا جدا. كان بإمكاننا رؤية النجوم وهي تتجه نحو الأفق.
الأفق الزائف
مثل بيزلي في قارب النجاة ، ما كان مردوخ ولايتولر يرصدونه من جسر تيتانيك في تلك الليلة لم يكن النجوم في الواقع تخترق الأفق الحقيقي ، بل الانكسار غير الطبيعي الذي يعكس ضوء النجوم على البحر البعيد تحت أفق زائف ، مما رفع أفق البحر الظاهر إلى أعلى ، خلف الجبال الجليدية التي كانوا يبحثون عنها ، مما يجعل اكتشافهم أكثر صعوبة مما كانوا عليه في العادة في تلك الليلة المضاءة بالنجوم.
لقد كان الجمع بين هذا الانكسار الذي يقلل من تباين الجبال الجليدية تحت الأفق الخاطئ ، جنبًا إلى جنب مع الليل غير المقمر هو الذي رفع عتبة التباين لاكتشافها ، بالإضافة إلى ارتفاعات العين المرتفعة بشكل غير عادي للمراقبين على جسر تيتانيك العملاق وعش الغربان التي زادت. تراجع الأفق ، وبالتالي وضع الجبال الجليدية بعيدًا عن الأفق الزائف ، مما جعل من المستحيل اكتشاف الجبال الجليدية في موقع تحطم تيتانيك حتى فوات الأوان لتجنب الاصطدام.
مأساة
لم يقتصر الأمر على جعل الأفق المرتفع في موقع تحطم تيتانيك أكثر صعوبة في اكتشاف الجبال الجليدية ، ولكنه تسبب أيضًا في استنتاج الكابتن لورد في كاليفورنيا القريبة أن تيتانيك كانت على بعد 400 قدم على بعد حوالي خمسة أميال ، بدلاً من سفينة يزيد طولها عن 800 قدم تقريبًا. 10 أميال.
يمكنك أن ترى كيف سيكون للأفق المرتفع خلف تيتانيك هذا التأثير في الصورة أدناه ، حيث تظهر السفينة في الأفق أقرب ، وبالتالي تبدو أصغر من السفينة في الأفق ؛ ولكن إذا قمت بقياس الهيكلين في الصورة أدناه ، فسترى أنهما في الواقع بنفس الحجم:
كانت النتيجة المأساوية لهذا الخداع الطبيعي أنه تسبب في وصول الكابتن لورد في كاليفورنيا إلى نتيجة خاطئة مفادها أن السفينة التي كانوا يشاهدونها لم يكن بها أي اتصال لاسلكي:
7093. ما هو سبب تفكيرك في أن هذا القدر البخاري ، الذي تقول إنه كان ، في جميع المناسبات ، بحجم جهازك الخاص ، لم يكن مزودًا لاسلكيًا؟
- في الساعة 11 صباحًا عندما رأيتها ، أخبرني عامل الهاتف أنه لم يحصل على أي شيء سوى "تايتانيك". أشرت بعد ذلك ، "هذه ليست" تيتانيك "، انطلاقًا من حجمها وعدد الأضواء حولها.
7083. كانت هذه السفينة البخارية في الأفق ، التي أطلقت الصاروخ ، عندما أرسلنا آخر رسالة إلى "تيتانيك" ، وكنت على يقين من أن الباخرة ليست "تيتانيك" ، وقال عامل التشغيل إنه ليس لديه أي أجهزة بخارية أخرى ، لذلك توصلت إلى استنتاجي بأنها لم تحصل على أي جهاز لاسلكي.
لذلك قرر أن يشير إلى ما كان يعتقد أنه السفينة الصغيرة القريبة ، على بعد حوالي أربعة أميال ، مع مصباح مورس كهربائي قوي. لكن إشاراته لم يتم الرد عليها ، حيث أن التلألؤ الناجم عن الاضطراب في المسار الجوي على طول مسافة 10 أميال تقريبًا بين السفينتين (وهو التأثير الذي لاحظه بيسلي كان يتسبب في ظهور النجوم كأنها تومض برسائل عبر السماء لواحد آخر) في الواقع مزج المعنى من اتصالات مصباح مورس الحقيقي بين هاتين السفينتين. وصف الكابتن لورد هذه الحادثة على النحو التالي:
"لقد جاءت واستلقيت في الساعة 11 والنصف ، بجانبنا حتى ، على ما أعتقد ، ربع بعد ، على بعد 4 أميال منا. كان بإمكاننا رؤية كل شيء عليها بوضوح تام ، ورؤية أضواءها. أشرنا لها ، في الساعة 11 والنصف ، بمصباح مورس. لم تنتبه لذلك. كان ذلك بين 11 و 20 دقيقة حتى الساعة 12 والنصف. أشرنا لها مرة أخرى في 10 و 12 دقيقة ، و 12 ونصف الساعة ، وربع الساعة 1:00. لدينا مصباح مورس قوي جدا. أفترض أنه يمكنك رؤية ذلك على بعد حوالي 10 أميال ، وكانت على بعد حوالي 4 أميال ، ولم تنتبه لذلك. "
نحن نعلم أنه في الواقع كانت هاتان السفينتان على بعد حوالي 10 أميال لأنه في الصباح ، عندما أدى النسيم الذي انطلق مع الفجر إلى تشتيت الانعكاس الحراري ، واستعادة الانكسار الطبيعي ، كان من الواضح من سفينة الإنقاذ كارباثيا أن كاليفورنيا كانت على وشك على بعد 10 أميال ، كما سجل الضابط الثاني في كارباثيا ، جيمس بيسيت ، في الصفحة 291 من مذكراته ، "الصعلوك والسيدات":
"بينما كنا نلتقط الناجين ، في ضوء النهار المتزايد ببطء بعد الساعة 4.30 صباحًا ، رأينا دخان باخرة على حافة حزمة الجليد ، على بعد عشرة أميال منا باتجاه الشمال. لم تكن تبعث بها أي إشارات ، ولم نعرها سوى القليل من الاهتمام ، لأننا كنا منشغلين بأمور أكثر إلحاحًا ؛ ولكن في الساعة 6 صباحًا ، لاحظنا أنها كانت تسير وتتقدم نحونا ببطء ". "عندما توليت المراقبة على جسر كارباثيا في الساعة 8 صباحًا ، كان الغريب على بعد أكثر من ميل بقليل منا ، وكانت ترفع إشارات تحديد هويتها. لقد كانت سفينة الشحن البخارية Leyland Line في كاليفورنيا ، والتي تم إيقافها بين عشية وضحاها ، وسدها الجليد ".
وقد تأكدت ملاحظة بيسيت لكون كاليفورنيا على بعد 10 أميال شمال موقع حطام تيتانيك حتى الساعة 6 صباحًا في 15 أبريل 1912 من خلال الأدلة التالية للكابتن مور من معبد الجبل ، الذي تسابق إلى موقع تيتانيك المحزن لكنه وجد نفسه على الجانب الغربي من الجليد في حين غرقت تيتانيك شرقها:
JHM276. "... عندما حصلت على المنصب في الصباح ، حصلت على مشهد رأسي ممتاز ؛ هذا مشهد تم التقاطه عندما تكون الشمس باتجاه الشرق. هذا الوضع أعطاني 500 9 1/2 ′ غربًا. [10 أميال إلى الغرب من موقع حطام تيتانيك عند 49.46 وات]
JHM289. على أي جانب من كيس الثلج كان الكاليفورني؟
- كان الكاليفورني في الشمال ، سيدي. كانت إلى الشمال من كارباثيا ...
JHM290. وأنت أيضا قطعت من كارباثيا بواسطة كيس الثلج هذا؟
- نعم سيدي؛ بواسطة حزمة الجليد هذه. كان [من كاليفورنيا] في ذلك الوقت شمال كارباثيا ، ولا بد أنه كان ، على ما أعتقد ، على مسافة قريبة من شمال كارباثيا كما كنت إلى الغرب منها ".
نظرًا للانكسار غير الطبيعي في موقع تحطم تيتانيك ، مما تسبب في انحناء الضوء بقوة شديدة نحو الأسفل ، حول انحناء الأرض ، اكتشف الكابتن لورد لأول مرة اقتراب تيتانيك في حوالي الساعة 10:30 مساءً ، عندما كانت على بعد أكثر من 50 كيلومترًا من كاليفورنيا المتوقفة. لقد لاحظ أن الضوء الذي يمكن أن يراه مباشرة في الأفق [في الواقع ضوء الصاري المائل لتيتانيك على مسافة تزيد عن 50 كيلومترًا] "كان ضوءًا غريبًا للغاية":
STL227. - "عندما نزلت من الجسر ، في العاشرة والنصف ونصف ، أشرت للضابط [الضابط الثالث غروفز] أنني اعتقدت أنني رأيت ضوءًا قادمًا ، وكان ضوءًا غريبًا للغاية ، وكنا نرتكب أخطاء مع النجوم ، معتقدين أنها كانت إشارات. لم نتمكن من التمييز بين أين تنتهي السماء وأين تبدأ المياه. لقد فهمت ، لقد كان هدوءًا ثابتًا. قال إنه يعتقد أنها نجمة ، ولم أقل شيئًا آخر. نزلت إلى الأسفل ".
درس غروفز في وقت لاحق هذا الضوء الغريب بنفسه ، قبل اصطدام تيتانيك مباشرة ، عندما كانت لا تزال على بعد حوالي 12 ميلاً وأدرك أن ضوء الصاري الغريب المظهر يبدو الآن في الواقع كأنه مصباحان:
8143. أي أضواء رأيت؟
- في البداية رأيت للتو ما اعتبرته ضوءًا واحدًا ، ضوءًا أبيض واحدًا ، لكن بالطبع عندما رأيتها لأول مرة لم أعرها اهتمامًا خاصًا ، لأنني اعتقدت أنها ربما كانت نجمًا صاعدًا.
8144. متى تعتقد أنك بدأت في الاهتمام بها بشكل خاص؟
- حوالي 11.15.
8145. بعد خمس دقائق من رؤيتها لأول مرة؟
- بعد حوالي خمس دقائق من رؤيتها لأول مرة.
8146. هل رأيت إذن أكثر من ضوء واحد؟
- حوالي 11.25 صنعت مصباحين - مصباحان أبيضان.
8147. مصباحان للصاري؟
- اثنان من مصابيح الصاري البيضاء.
قد يكون هذا هو ضوء الصاري الوحيد لتيتانيك ، ويظهر كضوءين في ظروف السراب. يظهر مثال على ذلك في الصورة التالية حيث يتم ضرب كل من الأضواء المنفردة الموجودة أعلى الصاريتين الهوائيتين في ظروف السراب. يمكن أيضًا تفسير ضوء واحد فوق الآخر على أنه ضوء الصاري الأمامي وأضواء الصاري الرئيسية لسفينة تقترب:
صاريان هوائيان ، مع ضوء واحد فقط أعلى كل منهما ، يتكاثران في ظروف السراب في هذه الصورة التي التقطتها بيكا بارفاينن.
تسببت هذه الظروف الغريبة في أن تبدو صواريخ تيتانيك الضابط الثاني في كاليفورنيا هربرت ستون أقل بكثير مما كانت عليه في الواقع:
7921 ... يبدو أن هذه الصواريخ لم تكن عالية جدًا ؛ كانوا منخفضين جدا. كانوا فقط حوالي نصف ارتفاع ضوء الصاري للباخرة واعتقدت أن الصواريخ سترتفع أعلى من ذلك.
في الواقع ، كانت صواريخ الاستغاثة تيتانيك تنفجر على ارتفاع 600 قدم تقريبًا فوق تيتانيك ، في الهواء الدافئ الذي ينكسر عادةً فوق مجرى الانكسار غير الطبيعي بالقرب من البحر ، لكن لم يتم ملاحظتها من كاليفورنيا حتى شوهدت في البرد الشديد ، المكبرة الهواء داخل القناة البصرية بالقرب من البحر ، عندما بدت أكثر إشراقًا.
التأثير المتضمن هنا مشابه جدًا للتركيز في الغلاف الجوي وإلغاء الضبط البؤري الذي تسبب في وميض النجوم الذي سجله بيسلي ، والذي أدى بشكل فعال إلى تدافع تيتانيك وإشارات مصباح مورس في كاليفورنيا لبعضهما البعض. هناك ، كان السبب تقلبات عشوائية في الانكسار بسبب اضطراب طفيف في الهواء. ولكن هنا أدت التغييرات في تضخيم الغلاف الجوي إلى زيادة سطوع صواريخ تيتانيك في الهواء البارد بالقرب من سطح البحر ، حيث غرقت الصواريخ المتوهجة ببطء في البحر.
لوحظ هذا التأثير أيضًا من قِبل Earnest Gill ، وهو دهني في كاليفورنيا ، حيث كان يدخن على سطح السفينة:
ERG016. أي نوع من الصواريخ كانوا؟ كيف كانت أشكالهم؟
- نظروا إليّ على أنهم أزرق شاحب ، أو أبيض.
ERG017. أيهما أزرق باهت أم أبيض؟
- سيكون من المناسب أن يكون لونه أزرق شديد الوضوح ؛ كنت سألتقطه عندما كان يحتضر [أي منخفض]. لم أحصل على الصبغة الدقيقة ، لكنني أعتقدت أنها كانت بيضاء.
ERG018. هل بدا كما لو أن الصاروخ قد أُطلق والانفجار حدث في الهواء وتدللت النجوم؟
- نعم سيدي؛ النجوم متلألئة. لا أستطيع أن أقول عن النجوم. أقول ، لقد مسكت طرف ذيل الصاروخ. [أي عندما كان الصاروخ منخفضًا]
ERG028. هل تعتقد أنه ربما كان تيتانيك؟
- نعم؛ سيدي المحترم. أنا من الرأي العام بأن الطاقم ، أنها كانت تيتانيك.
في التحقيق البريطاني في كارثة تيتانيك ، أوضح جيل نفس الظاهرة مرة أخرى ، حيث كانت الصواريخ ملحوظة فقط عندما غرقت بالقرب من البحر ، مثل النجوم المتساقطة ، وتتضمن شهادته أيضًا إشارة إلى الأفق الزائف "ما بدا أنه حافة الماء - على بعد مسافة كبيرة "، مما تسبب في الكثير من الارتباك في تلك الليلة:
18157. - كنت قد أوشكت على الانتهاء من دخاني تقريبًا وكنت أنظر حولي ، ورأيت ما اعتبرته نجمًا ساقطًا. نزل ثم اختفى. هذه هي الطريقة التي يسقط بها النجم. لم أكن اهتماما بذلك. بعد بضع دقائق ، ربما خمس دقائق ، رميت سيجارتي بعيدًا ونظرت ، واستطعت أن أرى من حافة الماء - ما بدا أنه حافة الماء - على بعد مسافة كبيرة ، حسنًا ، كان صاروخًا لا لبس فيه ؛ لا يمكنك أن تخطئ حيال ذلك. ما إذا كانت إشارة استغاثة أو صاروخ إشارة لم أستطع تحديدها ، لكنها كانت صاروخًا.
عندما أُبلغ الكابتن لورد في النهاية أن هذه السفينة الغريبة التي على مرمى البصر كانت تطلق صواريخ ، قرر عدم المخاطرة بسفينته وطاقمه في الذهاب للتحقيق فيما يعتقد أنه غريب صغير قريب لن يرد حتى على إشارات مصباح مورس الخاصة به ، حتى وضح النهار ، عندما كان القيام بذلك آمنًا.
ليس هناك شك في أن القبطان لورد كان يجب أن يذهب لمساعدة تلك السفينة ، على الرغم من الظروف الخطيرة للغاية في تلك الليلة. لكن لولا الانكسار غير الطبيعي الذي جعله لا يدرك أنها كانت أكبر سفينة في العالم تغرق في رحلتها الأولى ، لكان قد ذهب لمساعدتها.