تاريخ رائع للحكم الروسي في الشرق

كان بناء فلاديفوستوك تتويجًا لمساعي روسيا الطويل لتأسيس وجود بحري كبير في المحيط الهادئ والمساعدة في ترسيخ قبضتها على الجزء الشرقي من إمبراطوريتها. كانت الأرض التي بنيت عليها المدينة قد طالبت بها الصين سابقًا (ولكن ، كما يقول الكثيرون ، لم تحكمها بشكل فعال أبدًا). كانت قليلة السكان من قبل الصينيين والشعوب الأصلية عندما تم نقل المنطقة إلى روسيا عبر معاهدة ايغون من إمبراطورية تشينغ الصينية في عام 1858 بناءً على طلب روسيا. كانت روسيا قد نقلت بالفعل القوات والمستوطنين إلى المنطقة ، وشعرت إمبراطورية تشينغ ، التي كانت آنذاك ضعيفة نسبيًا ، أنه ليس لديها خيار كبير في التنازل عن الإقليم

الحكم الروسي مدينة فلاديفوستوك

بعد المعاهدة ، تم استيعاب المنطقة في الإمبراطورية الروسية كما أصبح فيما بعد بريمورسكي كراي (غالبًا ما تُترجم باسم "المقاطعة البحرية") ، والتي سميت إلى حد كبير بأهميتها البحرية. تأسست فلاديفوستوك في عام 1859 كأهم المستوطنات الخمس والتسعين التي تم إنشاؤها في شبه جزيرة مورافيوف-أمورسكي بين ذلك التاريخ و 1882 لترسيخ مطالبة روسيا بأرضها الجديدة. كان اسم شبه الجزيرة الذي يحمل الاسم نفسه هو الكونت مورافيوف-أمورسكي ، وهو أميرال بحري قاد جهود الاستيطان والذي يُنسب إليه الفضل في تأسيس فلاديفوستوك شخصيًا. يُترجم اسم المدينة بشكل فضفاض إلى "حكم الشرق" ، مما يشير إلى أن المدينة كانت تهدف إلى ترسيخ الوجود العسكري الروسي في الشرق بنفس الطريقة التي ساعد بها فلاديكافكاز في ترسيخ الوجود الروسي في القوقاز.

كانت للمنطقة أيضًا قيمة واضحة كموقع دبلوماسي واقتصادي - تقع على بعد رحلة قصيرة بالقارب من اليابان والصين وشبه الجزيرة الكورية.

في عام 1871 ، تم نقل الأسطول الروسي في المحيط الهادئ (المعروف آنذاك باسم الأسطول العسكري السيبيري) إلى فلاديفوستوك من نيكولايفسك أون أمور ودعمه بعدة سفن مرسلة من أسطول البلطيق (مقره في سانت بطرسبرغ). في الوقت نفسه ، تم نقل الميناء التجاري أيضًا من نيكولايفسك أون أمور ، مما أعطى دفعة للاقتصاد. في عام 1903 ، ربطت السكك الحديدية العابرة لسيبيريا بالمدينة ، وفتحت أبوابها أمام الأسواق القيمة الواقعة في الغرب.

بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب الروسية اليابانية في عام 1904 ، كانت المدينة جزءًا رئيسيًا من الإمبراطورية الروسية. تم افتتاح العديد من المسارح ونشر الصحف وتأسيس مؤسسة للتعليم العالي هي المعهد الشرقي. كانت هناك مئات المباني التي تصطف على جانبي الشوارع المضيئة والتي تتخللها الحدائق والأشجار.

تكبد فلاديفوستوك خسائر فادحة في تلك الحرب ، لكنه تعافى بسرعة نسبية. بعد ذلك ، على الرغم من الثورات التي قام بها البحارة المحليون في عام 1906 ، استمرت في النمو حتى بدأت الثورة في عام 1917. وبينما كانت الحرب العالمية الأولى لا تزال مستعرة ، احتلت القوات الأمريكية والبريطانية واليابانية المدينة جنبًا إلى جنب مع قوات الجيش الأبيض من أجل حماية الإمدادات والإمدادات ولا يزال المواطنون البريطانيون واليابانيون يقيمون في المدينة. قاومت الجيوش بشكل جماعي الجيش الأحمر خلال الحرب الأهلية الروسية. غالبًا ما يُشار إلى سقوط فلاديفوستوك في عام 1922 ، بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ورحيل القوات الأجنبية ، على أنه أحد الأحداث الأخيرة للحرب الأهلية ، والتي حسمت انتصار البلاشفة.

في ظل السوفييت ، استمر النمو والتنمية مع بناء البنية التحتية الصناعية والعسكرية والاتصالات والنقل. ستكون المنطقة المحيطة بالمدينة أيضًا موطنًا للعديد من معسكرات العمل لإيواء السجناء السياسيين وأسرى الحرب في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية (بما في ذلك العديد من الطيارين الأمريكيين والصينيين الذين خدموا في وقت لاحق). تم إعلان فلاديفوستوك مدينة "مغلقة" في عام 1958 - مما يعني أن أولئك الذين يزورون المدينة (حتى المواطنين السوفييت) كان عليهم الحصول على إذن خاص للدخول. أُعيد افتتاح فلاديفوستوك عام 1991.

اليوم ، يبلغ تعداد سكان مدينة فلاديفوستوك رسميًا حوالي 600000 نسمة ، معظمهم من أصل روسي ، مع أقليات صغيرة من الصينيين والكوريين واليابانيين والسكان الأصليين. ومع ذلك ، هناك عدد كبير من المهاجرين الصينيين غير الشرعيين في المدينة ، والتي تعمل في الأسواق والمطاعم الأكثر شعبية في المدينة. في حين أن العدد الإجمالي للصينيين هناك غير معروف تمامًا ، فإن العديد من التقديرات تشير إلى أن العدد يبلغ حوالي 10000 ويمكن الشعور بسهولة بتأثيرات الثقافة الصينية في الحياة اليومية للمدينة.

أصبح فلاديفوستوك ، أحد الموانئ البحرية الأربعة الرئيسية التي تخدم دولة عملاقة ، مركزًا تجاريًا رئيسيًا - بشكل أساسي للبضائع التي يتم جلبها من الصين واليابان وكوريا ، ومن خلال كل من الوسائل القانونية وغير القانونية.

خذ على سبيل المثال واحدة من أشهر الصناعات في المدينة: استيراد السيارات. بدأ العديد من مستوردي السيارات الأوائل في فلاديفوستوك بداياتهم من خلال قرصنة السفن المحملة بالسيارات اليابانية التي وصلت إلى الميناء الذي كان آنذاك سيئ الحراسة والفاسد نسبيًا. في مقال نشرته ناشيونال جيوغرافيك في يوليو / تموز بعنوان "تعثر الطريق عبر سيبيريا" ، تحدث صحفيان عن لقاء هؤلاء الرجال. وفقًا لقصصهم ، كانت العملية بسيطة: أمسك قاربًا به بعض الأسلحة وبعض الأصدقاء ، وسرق إحدى السيارات ، وقم ببيعها ، واستخدم العائدات لمواصلة شراء وبيع السيارات.

لا يزال استيراد السيارات عملاً تجاريًا كبيرًا (وهو الآن منظم بشكل أفضل ، على الرغم من احتفاظ المدينة بسمعة الفساد). في ساحات الانتظار حول الميناء ، يمكن للمرء دائمًا العثور على " peregonshikii ". هذا هو المصطلح الروسي لأولئك الذين يعملون في قيادة السيارات على الطريق السريع الذي لا يزال غير ممهد وسيء الصيانة والذي يربط فلاديفوستوك بأسواق السيارات المزدهرة في غرب روسيا. يتم قيادة السيارات بشكل فردي وليس في شاحنات نقل أكبر.

بالطبع ، استيراد السيارات ليس الصناعة الوحيدة في المدينة. تركز الصناعات الرئيسية الأخرى إلى حد كبير على الميناء: صيد الأسماك والشحن وبناء السفن وإصلاحها - بما في ذلك صيانة الأسطول البحري الذي لا يزال قائماً هناك.

على مدى السنوات القليلة الماضية ، كان مكتب رئيس البلدية المضطرب مصدر عناوين الأخبار غير السارة. في عام 2004 ، بعد وقت قصير من خسارته محاولة إعادة انتخابه ، تم تقديم العمدة السابق يوري كوبيلوف بتهمة "إساءة استخدام المنصب" لتسليمه عقد بناء لشركة دون قبول عطاءات أخرى. وحكم عليه بالسجن أربع سنوات مع وقف التنفيذ. وخليفته ، فلاديمير نيكولاييف ، حوكم أيضًا في عام 2007 وعزل من منصبه بتهم أنه دفع بشكل غير قانوني لخدمات الأمن بأموال البلدية. عند رؤية اثنين من رؤساء البلديات يخضعان للمحاكمة في غضون سنوات قليلة فقط ، تراجعت مشاركة الناخبين في حملات رئاسة البلدية بنسبة 50٪ منذ بداية العقد.

القضايا البيئية هي أيضا مصدر قلق للمدينة. في حين أن المدينة أفضل حالًا قليلاً ، يتم تصنيف ثلثي ضواحي فلاديفوستوك على أنها ملوثة جدًا بحيث لا يمكن العيش فيها. الظروف الجغرافية المحلية تفاقم المشكلة ، مع التلال العالية التي تمنع الرياح من القضاء على تلوث الهواء. وفقًا لتقرير استقصائي من انترناشيونال هيرالد تريبيون ، يتم سحب الأموال المخصصة لمعالجة القضايا البيئية ، ويتم استخدام 1 ٪ فقط من الأموال التي تأتي من الغرامات المفروضة على الملوثين للغرض المقصود: مكافحة التلوث.

كانت المدينة أيضًا محورًا للاستثمار مؤخرًا ، بما في ذلك أعمال البناء الجديدة والتجديدات. لقد جعل نفسه أكثر كرمًا لرجال الأعمال والسياح - وظهرت العديد من الفنادق الفاخرة الناطقة باللغة الإنجليزية. تم تجديد كل من محطة القطار المحلية والمطار. العديد من الشركات الأجنبية لديها الآن وجود هناك. ومع ذلك ، يشكو الجميع تقريبًا من أن البيروقراطية الشديدة والبنية التحتية المتداعية (في كل شيء من النقل إلى الخدمات اللوجستية إلى الاتصالات) تعيق فلاديفوستوك عن إمكاناتها الكاملة كمركز اقتصادي. أيضًا ، وفقًا لتقديرات الحكومة (ربما في ما يجب اعتباره تقديرًا متحفظًا) ، يعيش 25 ٪ من السكان تحت خط الفقر. مع هذه الإحصاءات ، من الواضح أيضًا أن قطاعي التجزئة والخدمات يتراجعان.

على الرغم من مشاكلها ، غالبًا ما يفخر سكان فلاديفوستوك بكونهم جزءًا من "الحاكم الشرقي" لروسيا. نظرًا لتلالها شديدة الانحدار التي تطل على السفن والموانئ ، والشوارع التي تنتشر فيها المتاجر والمطاعم الصينية والكورية ، غالبًا ما تتم مقارنة المدينة بسان فرانسيسكو في شكلها وإحساسها.

تستضيف المدينة أيضًا تسع جامعات. تعد جامعة الشرق الأقصى الوطنية (FENU) ، ومقرها فلاديفوستوك ، واحدة من أكبر خمس مؤسسات في روسيا تضم ​​أكثر من 40.000 طالب. كما احتلت المرتبة الثالثة عشر في الترتيب الأخير لأفضل الجامعات في روسيا من قبل وزارة التعليم الروسية. ستصبح جامعة الشرق الأقصى الوطنية  قريبًا أساس "جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية" الجديدة ، مما يعني المزيد من الأموال الفيدرالية ، وبناء مرافق جديدة (خاصة للعلوم) ، والقدرة على استيعاب جامعات أخرى (مثل ولاية خاباروفسك ، التي أصبحت بالفعل جامعة الشرق الأقصى الوطنية للعلوم الإنسانية).

إضافة إلى الثقافة الانتقائية للمدينة ، تحتفظ البحرية الأمريكية أيضًا بوجود منتظم هناك وتوفر للبحارة بانتظام وقتًا على الشاطئ هناك. غالبًا ما تستضيف البحرية أيضًا أحداث النوايا الحسنة في فلاديفوستوك - كل شيء من احتفالات الرابع من يوليو إلى مسابقات صنع الشطائر (كما أقيم في أوائل عام 2008).

ذكر الطلاب أن النقاط الأخرى المثيرة للاهتمام تشمل استكشاف متاحف الغواصات بالميناء ، وزيارة محطة القطار التاريخية ، وتجربة الطعام الصيني المحلي الممتاز والتنزه في شوارع المدينة الجبلية. زيارة التايغا التي تقع فوق المدينة مباشرة تحظى بشعبية أيضًا لدى السياح ، حيث أن الغابة موطن للنمور وغيرها من الأنواع الغريبة والمهددة بالانقراض.

مثل العديد من المدن اليوم ، تحارب فلاديفوستوك التلوث واستنزاف الموارد والفساد والفقر. لكن موقعها الاستراتيجي وقربها من دول شرق آسيا يجعلها موقعًا حيويًا لروسيا وتجربة ممتعة للغاية للطلاب والسياح.