ماذا سيحدث إذا أفلست الخطوط الجوية؟
يعد السفر جواً من الصناعات العديدة التي تأثرت اقتصادياً إلى حد كبير منذ ظهور جائحة كوفيد-19 . قامت العديد من الدول في جميع أنحاء العالم بإيقاف جميع الرحلات الجوية أو خفضت بشكل كبير عدد الرحلات التي تعمل من أجل تسوية المنحنى وتقليل انتشار هذا الفيروس. على الرغم من وجود فوائد طبية في القيام بذلك ، فإن الأثر الاقتصادي الذي يحدثه ذلك على صناعة السفر بشكل عام كبير. بمجرد عودة الرحلات إلى العمل العادي ، كيف سيتم تجنب الإفلاس على المدى القصير من أجل إنقاذ مستقبل شركات الطيران والكيانات الأخرى ذات الصلة؟ من الصعب حقًا فهم التأثيرات التي يحدثها هذا الفيروس على مستوى العالم.
تدخل الحكومة
واضطرت العديد من شركات الطيران إلى تسريح الآلاف من الموظفين النشطين وموظفي الدعم من أجل عكس الانخفاض الكبير في عدد الرحلات الجوية التي تمت. قام موظفو الخطوط الجوية التي لا تزال تعمل بتخفيضات كبيرة في الأجور من أجل البقاء في العمل. في الغالب ، فإن عامة الناس ببساطة لا يطيرون لأنهم يعزلون أنفسهم ويعملون من المنزل حتى تجد شركات الطيران نفسها في مياه غير مأهولة. أولئك الذين يطيرون ، فقط بدافع الضرورة. ونتيجة لذلك ، تعاني شركات الطيران من أزمة مالية وقد ذهبت إلى حكوماتها لطلب المساعدة المالية للحفاظ على الحد الأدنى من العمليات الممكنة حتى تستقر الأمور وتتحسن بعد ذلك.بدأت الحكومات في جميع أنحاء العالم برامج مختلفة من التخفيضات الضريبية لشركات الطيران وخطط الإنقاذ قيد التنفيذ ، على أمل أن تستمر شركات الطيران في العمل وعدم إفلاسها. في الولايات المتحدة ، تم طلب مساعدة بقيمة 50 مليار دولار لمنع شركات الطيران من الهلاك الكامل. هذه القروض والمنح التي تدرسها الحكومات تخضع لشروط معينة يجب على شركات الطيران الالتزام بها للتنفيذ. على سبيل المثال ، سيتعين على شركات الطيران الاستمرار في الاحتفاظ بالموظفين العاملين عند تلقي هذه الأموال ، وسيتعين عليها أيضًا الموافقة على تشغيل عدد معين من الرحلات التي تخدم مراكز رئيسية حول العالم ، حتى إذا كانت فارغة. من أجل الحفاظ على سير الأمور ، ستنقل شركات الطيران الموظفين الطبيين الأساسيين والإمدادات من وإلى جميع المدن الرئيسية حتى يصبح الأشخاص الذين ينتقلون إلى الجماهير هو القاعدة مرة أخرى.
لماذا الخطوط الجوية؟ لماذا لا تساعد الفنادق والمطاعم من الإفلاس؟
الخطوط الجوية هي الخطوط الأمامية عند النظر في صناعة السفر ككل. إذا لم يتمكن الناس من السفر إلى أماكن مختلفة ، فلن يتمكنوا من الوصول إلى الفنادق والمنتجعات والمطاعم في بلدان أخرى ، لذا من الضروري أن تبقى شركات الطيران على قيد الحياة وتعمل حتى يتم تطبيع الأشياء حول العالم. إنه تأثير الدومينو الكلاسيكي. سينتهي الوباء في نهاية المطاف ولا يمكن لشركات الطيران أن تنتهي به. نظرًا لأن أكثر من 95 ٪ من الصناعة قد توقفت في فترة 4 أسابيع قصيرة ، فهي معرضة للغاية وغير مستدامة ما لم يتم ضخ مساعدة اقتصادية جادة في الصناعة على الفور.الاعتمادات والمبالغ المستردة للركاب
اضطر ملايين الركاب في جميع أنحاء العالم إلى إلغاء الرحلات الجوية وترتيبات السفر على مدى الأسابيع القليلة الماضية للسفر حتى نهاية أبريل / نيسان وفي نهاية مايو / أيار في بعض الحالات. في الواقع ، من المحتمل أن يقوم الأشخاص بإلغاء الحجز أو عدم بدء الحجز مرة أخرى لعدة أسابيع ، وبعد ذلك بأشهر.بالنسبة لأولئك الذين دفعوا ثمن رحلاتهم وقاموا بإلغائها ، إما خوفًا أو بسبب الضرورة ، ينتظر البعض استرداد الأموال وبعضهم حصل على أرصدة سفر لرحلات مستقبلية. إذا توقفت شركات الطيران عن العمل بشكل دائم نتيجة للإفلاس ، فما هو حق "جو بوبليك" في هذا الصدد؟ ما هي الهيئات الرئاسية التي يجب على الناس أن يستأنفوا من أجل استردادها أو حتى يتمكنوا من استخدام رصيدهم؟ شركات التأمين والمؤسسات المالية ووكالات السفر؟ من أين ستأتي هذه الأموال؟ وكيف سيتم استخدام الائتمان للسفر في المستقبل إذا لم تعد شركات الطيران موجودة؟ الخسارة ستكون كارثية.